ANIJET që lundrojnë nëpër Ngushticën e Hormuzit po marrin mesazhe nga Garda Revolucionare e Iranit ku thuhet se “asnjë anije nuk lejohet të kalojë nëpër Ngushticën e Hormuzit”.
Kjo u deklarua nga një zyrtar i misionit detar të Bashkimit Evropian Aspides, shkruan Reuters, transmeton Ballkani.info.
Ngushtësia e Hormuzit është një nga rrugët më të rëndësishme të eksportit të naftës në botë. Ajo lidh prodhuesit më të mëdhenj të naftës në Gjirin Persik – që përfshijnë Arabinë Saudite, Iranin, Irakun dhe Emiratet e Bashkuara Arabe – me Gjirin e Omanit dhe Detin Arabik.
I njëjti zyrtar vuri në dukje se Irani ende nuk e ka konfirmuar zyrtarisht një urdhër të tillë. Pavarësisht kësaj, Teherani ka kërcënuar të bllokojë rrugën e ngushtë ujore për vite me radhë, duke e përmendur atë si hakmarrje të mundshme për çdo sulm.
Çfarë është Ngushtica e Hormuzit dhe pse është kaq e rëndësishme?
Ngushtësia e Hormuzit është një nga korridoret më të rëndësishme të naftës në botë dhe ka një rëndësi jashtëzakonisht gjeostrategjike. Ekonomia botërore varet kryesisht nga rrjedha e naftës përmes asaj rruge.
Ngushtica ndodhet midis Omanit dhe Iranit, duke lidhur Gjirin Persik në veri me Gjirin e Omanit në jug dhe Detin Arabik. Në pjesën e saj më të ngushtë, është vetëm 33 kilometra e gjerë, dhe vetë rruga ujore e anijeve është vetëm 3 kilometra e gjatë.
Pse është kaq e rëndësishme?
Rreth 20% e konsumit të përgjithshëm të naftës në botë kalon nëpër Ngushticën e Hormuzit. Sipas të dhënave nga kompania analitike Vortex, midis fillimit të vitit 2022 dhe muajit të kaluar, midis 17.8 dhe 20.8 milionë fuçi naftë bruto, kondensatë dhe karburant rrjedhën nëpër ngushticë çdo ditë.
Anëtarët e OPEC-ut (Arabia Saudite, Irani, Emiratet e Bashkuara Arabe, Kuvajti dhe Iraku) eksportojnë pjesën më të madhe të naftës së tyre bruto në atë drejtim, kryesisht në tregjet aziatike. Flota e Pestë e Marinës Amerikane, me bazë në Bahrein, është përgjegjëse për sigurinë e tregtisë detare në zonë.
Çfarë do të ndodhte nëse Irani do ta mbyllte atë?
Mbyllja e ngushticave do të ishte një mënyrë për t’i shkaktuar dëme të drejtpërdrejta Trumpit, pasi do të shkaktonte një rritje të çmimeve të naftës dhe një valë inflacioni, si në SHBA ashtu edhe në nivel global.
Por një veprim i tillë do të ishte gjithashtu një akt serioz i vetëshkatërrimit ekonomik për Iranin. Dhe nafta iraniane hyn në tregun botëror përmes të njëjtit kalim, kështu që mbyllja e Ngushticës së Hormuzit mund të provokojë ndërhyrjen e shteteve arabe të Gjirit, të cilat tashmë e kanë kritikuar ashpër sulmin izraelit dhe mund të lëvizin për të mbrojtur interesat e tyre.
Kina, ekonomia e dytë më e madhe në botë, e cila blen pothuajse 90% të eksporteve të naftës së Iranit, pavarësisht sanksioneve ndërkombëtare, do të prekej veçanërisht.
